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為便于發(fā)動機(jī)啟動而選擇汽油叉車，但隨著直噴式柴油機(jī)在叉車上的使用，解決了冬季發(fā)動機(jī)啟動困難的問題，因此汽油叉車在國內(nèi)叉車市場的銷量將會愈來愈少。另外，隨著國家對空氣污染的限制，環(huán)保要求越來越高，選用液化石油氣叉車作為室外作業(yè)的用戶也日漸增多，并將成為一種發(fā)展趨勢。
中山叉車由于交流叉車高性能、高可靠性，免維護(hù)等優(yōu)點，全世界的柴油叉車正在從直流技術(shù)向交流技術(shù)轉(zhuǎn)換，這個趨勢在中國市場也有充分的體現(xiàn)，目前中國的很多叉車廠都在開發(fā)交流叉車。但在這一技術(shù)領(lǐng)域我國尚處于起步階段，國內(nèi)已有幾家主要的叉車企業(yè)使用丹納赫傳動公司提供的交流驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)柴油叉車,其系列化產(chǎn)品正在開發(fā)試制中。例如,安徽合力股份有限公司采用丹納赫傳動交流驅(qū)動系統(tǒng)的四輪1.5t全交流驅(qū)動叉車正在開始批量生產(chǎn)。目前，國內(nèi)主要的叉車制造商都已制訂了新的交流驅(qū)動叉車的研制計劃。隨著中國叉車市場逐漸與國際市場接軌，交流驅(qū)動叉車也呈現(xiàn)出加速發(fā)展勢頭，市場潛力巨大，前景看好。
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